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变频器过载有哪些主要的原因呢？今天工程师欧工就来为大家介绍一下吧！
电动机能够旋转，但运行电流超过了额定值，称为过载。过载 的基本特征是：电流虽然超过了额定值，但超过的幅度不大， 一般也不形成较大的冲击电流（否则就变成过流故障），而且 过载是有一个时间的积累，当积累值达到时才报过载故障。
过载的主要原因过载发生的主要原因有以下几点：(1) 机械负荷过重，其主要特征是电动机发热，可从变频器显 示屏上读取运行电流来发现；
(2) 三相电压不平衡，引起某相的运行电流过大，导致过载跳 闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时 不一定能发现(因很多变频器显示屏只显示一相电流)；
(3) 误动作，变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的 电流信号偏大，导致过载跳闸。
过载故障的解决对策：
(1) 检查电动机是否发热，如果电动机的温升不高，则首先应 检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有 余量，则应放宽电子热保护功能的预置值。 如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则 说明是电动机的负荷过重。这时，应考虑能否适当加大传动比， 以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比。如果 传动比无法加大，则应加大电动机的容量。
(2) 检查电动机侧三相电压是否平衡，如果电动机侧的三相电 压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如 也不平衡，则问题在变频器内部。如变频器输出端的电压平衡， 则问题在从变频器到电动机之间的线路上，应检查所有接线端 的螺钉是否都已拧紧，如果在变频器和电动机之间有接触器或 其它电器，则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧，以及 触点的接触状况是否良好等。